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立法调查: 如何让“救命”的车突破“要命”的慢
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法制网发布时间:2012-12-13 10:31:51

 

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  在北京市交通高峰期内,一辆救护车“不到3公里的路走了40分钟”的事件引发各界关注。为逝者哀悼的同时,一个已长久困扰急救人员的难题,凸显在大众面前:特大型城市中的救护车如何应对交通拥堵困境。

  城市急救任务日益繁重。救护车虽然在法律上拥有优先通行权,但大城市交通高峰期内的拥堵现状却令“优先”难以实现。根据北京市急救中心的监测统计,白天、城区里120急救车的转运时速平均不足40公里。

  北京市的急救地方法规从2007年动议,今年已进入市人大的立法调研阶段。据北京市卫生局相关负责人介绍,目前,这部暂定名为《北京市急救医疗服务条例》的地方性急救立法已经开始了第五稿的调研。法制网对其中涉及到急救相关的热点问题,予以调查。

 

 

1. 如何确保急救车的道路优先权?
【背景】我国法律虽然明确规定了急救车辆具有道路优先权,但是在现实中却总是难以“优先”。如何确保急救车的道路优先权?
对不避让特种车辆的加重处罚
在转运病患途中,如和社会车辆出现剐蹭,予以免责
考驾照时应增考核,让新司机学会如何避让急救车
加强宣传,逐渐培育主动避让的意识和观念
不太清楚
2. 急救时间是否应立法明确?
【背景】 “急救车拉病人跑5家医院不得接治”、“急救车遇堵,3公里走40分钟病人死亡”等事件中,急救车到达的时间过长。是否应明确规定医院接到急救电话到抵达现场的时间?
应该立法明确规定急救到达时间
不应明确规定,因在现实中很难实现
不太清楚
3. 送患者到哪家医院谁来定?
【背景】一方面是大医院急诊科床位爆满;另一方面是患者及家属盲目信赖“品牌医院”,临近有空床的普通医院急诊科不去,执意要去三甲医院急诊科“碰运气”等床位。
病人及家属有最终决定权
医生有最终决定权
患者清醒时有决定权,不清醒时医生有决定权
不太清楚
4. 路人邻居参与急救能否“免责”?
【背景】北京有很多胡同,道窄车多路难行,急救车一时间很难开进去;也有很多老旧小区,由于没有电梯,楼梯内杂物堆放多,转运重症患者的担架都难以通行,耽误了有限的抢救时间。
应当免责,有利于形成大家互帮互助的良好风气
不应当完全免责,对明显故意或者过失还应追责
不应当免责,因为急救需要比较强的专业技能
不太清楚
5. 怎么才能根本解决医疗急救“快”不起来的现实困境?
对急救立法,加大处罚力度,严格执法
交警“护航”援助,为危重伤者抢救生命争取时间
逐步提高文明行车意识,完善急救体系
加强社会人员自救互救技能培训,开展身边急救
不太清楚
                                         

 

葛晓阳
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